El campeonato anual celebrado por el dealer europeo de Custom Chrome (AMD Official European Championship of Custom Bike Building) se celebró el pasado 27 y 28 de marzo en Mainz, cerca de Frankfurt, en Alemania.

En dicho evento participaron 119 motos de casi 20 países diferentes, cosa que hizo de esta edición la más internacional de todas. Los constructores italianos demostraron esta vez que están emergiendo de las profundidades de sus garajes dejando su pabellón en lo más alto del campeonato.

Los chicos de Garage 65, un taller cercano a Pisa (Italia) se llevó el triunfo absoluto con su ‘KCosmoDrive‘ lowrider, un engendro mecánico y de una belleza estética impresionante que se alzó con el triunfo absoluto en la categoría Freestyle.

Moto ganadora de la AMD Europea - Foto: Garage65.it

Headbanger Motorcycles de Milán ocupó el segundo lugar con su “Morning sunrise” y el tercer lugar fue para los americanos/japoneses Cycle Kraft, en la categoría Freestyle, una de las más competidas y donde los transformadores del custom ponen a prueba todo su ingenio para hacerse con el codiciado premio europeo.

En cuanto a la categoría de Harley Davidson transformadas (evidentemente sponsorizada por Harley Davidson Europa) de nuevo fue tomada por representantes italianos, Abnormal Cycles, con una FL ’48. “Forsaken” fue la moto que ocupó el segundo lugar, esta vez propiedad de los suecos Unique Custom Cycles y el tercer lugar fue esta vez para los alemanes del taller Germany’s Sasse van Essen con su “Skull Racer“. Los premios entregados fueron un ThunderMax EFi kit y un Daytona TwinTec kit.

En cuanto a otra de las categorías, la de las motocicletas Custom Chrome (no en vano son los organizadores del evento) la victoria fue para los alemanes Kraftwerk Customs.

AMD European Championship 2010

Si hubiera que definir de alguna manera el carácter de la edición de este año del campeonato europeo de la AMD sin duda sería con la palabra diversidad. De entre las 119 motocicletas que se presentaron hubo mucha variedad de marcas y estilos de motores, Norton, Yamaha, un par de Simsons y motores japoneses de 4 en linea, los estilos fueron desde las Choppers más tradicionales a Bobbers, Streetfighters y máquinas que van más allá de la maquinaria que gloriosamente desafía la categorización convencional (freestyle) por lo que la industria de la custom europea continúa manteniendo su reputación en cuanto a creatividad, individualidad, originalidad y artesanía.