Panafina de Hot Dreams Marbella - Foto: www.amdchampionship.com

Si hace pocos días informábamos sobre el ganador de la World & European Championship of Custom Bike Building en categoría Freestyle Dave Cook, ahora nos toca hacerlo sobre el ganador de la categoría Harley Davidson. Y no es otro que el ganador de la edición 2007, el español Ferry Clot, propietario del taller Hot Dreams de Marbella.

Para los que conocemos los inicios de este transformador de motos en su taller Quality Customs, situado en la calle Varsovia de Barcelona, donde con poco presupuesto era capaz de hacer motos que por los años 90 eran dignas de admiración no nos extraña que Ferry haya alcanzado fama mundial gracias a su imaginación y saber hacer.

Si en el año 2007, como decíamos, Ferry ganó con su “Guindilla” el campeonato mundial de la AMD, este año 2009 vuelve a repetir con el primer puesto con su nueva creación “Panafina“, una máquina “old style school” hecha a partir de un chasis (FL 1200 Hydra Glide) y motor rehabilitado Harley Davidson Panhead 74″ de 1956 y con un frontal de una Springer del 98 además de muchas variaciones artesanales.

Las ruedas son de 23 pulgadas, realizadas expresamente por Dux Industries, con llantas de 3,5 x 23 en ambos ejes y neumáticos Avon Cobra 130/60 x 23. Como en las viejas chopper de los 60 el freno delantero brilla por su ausencia mientras que en el tren trasero dicho freno queda oculto para seguir fiel a la estética.

Detalle del motor de la Panafina - Foto: www.amdchampionship.com

La “Panafina” de Hot Dreams Marbella se impuso finalmente a sus inmediatas competidoras con 161 puntos quedando en segundo lugar la Black Beauty (116 puntos) del prestigioso preparador Roland Sands Design (USA) y la Last Chapter (75) de Radical Kustoms (Canadá).