La nueva Harley Davidson XL1200X  Forty-Eight es el último modelo / proyecto en salir de la fábrica de Milwaukee para este año 2010 y supone un regreso a la vieja escuela “Hot Rod” para la marca, que sigue apostando por un futuro producto basado en la vieja leyenda más auténtica.

“La Forty Eight sigue la linea low por lo que mantiene una postura de conducción acorde a la baja estatura de la moto, dándole un estilo propio de la marca.” .-comenta Ray Drea, director de estilo de Harley Davidson.

Harley Davidson Forty Eight - Foto: harley-davidson.com

La nueva Harley Davidson Forty-Eight es una moto muy baja, despojada hasta el hueso de florituras, con un pequeño depósito de ocho litros tipo “peanut” como los que empezaron a utilizarse en 1948, que  fue el primer año en que las Harleys de fábrica empezaron a utilizar este tipo de depósitos y con un guardabarros trasero corto muy “custom” tomado de su hermana, la “Nightster“.

El corazón que hace latir a esta robusta máquina es un motor 1200cc Sportster de trazos negros y pulido montado sobre unos silent blocks que lo amortiguan, todo ello aderezado electrónicamente de combustible por inyección secuencial y escalonada. Unos tubos de escape cortos se encargan de personalizar un poco más esta moto de “serie”.

Llamativa es la opción del asiento individual y el portamatrículas lateral (algo dificil de homologar en España), así como todo el sistema de luces trasero que se integran junto a los indicadores de intermitencia.

Harley Davidson Forty Eight - Foto: harley-davidson.com

La curiosidad de turno viene de la mano de los retrovisores, que están invertidos y demuestran la capacidad deportiva a la vez que radical de esta Harley Davidson. Están pensados para ver a través de ellos cuando el conductor está agachado, en una posición de conducción bastante agresiva. Pese a ser una moto de serie, un poco radical y atrevida, según Drea, “el mercado after market permitirá modificarla hasta niveles insospechados gracias a su predisposición de estilo.”

Harley Davidson Forty Eight - Foto: harley-davidson.com

Las “Stripped Sportster“ como la Forty Eight han mantenido un aura de rebeldía desde su introducción en 1957, cuando la cultura del custom fue creada por los veteranos de guerra de Vietnam y donde más de una Sportster sirvió (en aquellos años) como lienzo de acero para hacerse un chopper legendario (aunque actualmente muchos piensen que la Sportster es un modelo para mujeres).

Harley Davidson Forty-Eight - Foto: harley-davidson.com

Estos nuevos modelos de Harley Davidson (las ya bautizadas como las “48” o “Forty-Eight“) calzan unas ruedas “fat” de 16 pulgadas con una nueva horquilla diseñada para ellas y una suspensión trasera más baja (gracias a sus amortiguadores “low”) que dan una altura del asiento al suelo de 710 mm.

Harley Davidson Forty Eight - Foto: harley-davidson.com

Su manillar bajo, junto a los espejos retrovisores “underslung“ ayudan a mantener esa estética de perfil bajo, y con los reposapiés adelantados, un indicador de velocidad único con soporte e incluso con el guardabarros delantero minimizado el aspecto de este nuevo modelo puede dar mucho juego en cuanto a customización.

Se preveé que la Harley Davidson Forty-Eight esté disponible a mediados de este año 2010 en color negro, plateado o naranja.

Más información: Harley-Davidson.com