Mucho ha llovido desde que Honda sacó al mercado por primera vez (allá por el año 98) aquella custom tan versátil (aunque un poco justita de desarrollo), la Honda Shadow VT 600. Una moto que los aficionados enseguida empezaron a customizar y que fue la base de muchas motos de estilo Chopper por aquellos años.

Ahora, después de una década, Honda sigue confiando y ampliando la gama Shadow, que ahora se completa para el 2010 con la nueva Honda Shadow RS, una custom que cuenta con el estilo y personalidad propios de su familia y que combina a la perfección una fácil manejabilidad con el confort. Con este nuevo modelo, Honda demuestra nuevamente que diseño, funcionalidad y polivalencia son conceptos totalmente compatibles.

Honda Shadow RS 2010 - Foto: Honda

El diseño de la RS es muy compacto, combinando la sobriedad de su pintura gris oscuro con los cromados propios de las motos custom. El asiento está colocado a sólo 737mm, lo que facilita el acceso con los pies al suelo incluso de motoristas de baja estatura. Los reposapiés y los puños se han colocado más elevados para conseguir una posición erguida y cómoda. Otro rasgo identificativo de la nueva Shadow RS es una rueda delantera de radios con un diámetro de 19 pulgadas.

Honda Shadow RS 2010 - Foto: Honda

El motor que Honda ha elegido para esta custom es un dos cilindros de 745cc, alimentación por inyección electrónica PGM-FI y refrigeración líquida. El cambio es de cinco marchas y la transmisión final, por cadena. En cuanto al bastidor chasis, se trata de un doble cuna en acero, al que se ancla una horquilla con barras de 41mm y dos amortiguadores traseros regulables en precarga. Por último, la frenada se confía a un generoso disco delantero de 296mm, mientras que en la rueda trasera se monta un clásico freno de tambor de 180mm.

Honda Shadow RS 2010 - Foto: Honda

La Honda Shadow RS hará su debut europeo este año 2010 con color gris metalizado que destaca a simple vista con el fuerte impacto de su motor negro, contrastando con los relucientes cromados de sus tubos de escape  faro, asa trasera y tapa del filtro de aire.

Honda Shadow RS 2010 - Foto: Honda

Su postura de conducción a baja altura, relajada y tranquila promete diversión en las curvas y confort en las carreteras más rectas. Una digna heredera de sus antecesoras, y es que cuando un modelo es funcional, atractivo y su motor es robusto, ¿para qué cambiar mucho más?