Fuente: lavanguardia.es - Autor: Alber Alsina

(..noticia modificada de la original)

No parece novedad que en Europa haya calado fuerte el sentimiento de vida americano, sólo hay que darse una vuelta por cualquier concentración de motos (Harleys, custom, country, etc). Y en el apartado directamente motociclista lo refrenda, cómo no, que en los últimos tiempos Harley Davidson se ha ido afianzando en el viejo continente de manera progresiva y exponencial (hasta que llegó la crisis). Pues bien. Motos como la Kawasaki VN 1700 Voyager son el vivo retrato y reclamo para ese mercado amante de ese “estilo de vida“. Y es que esta moto no es más que el fiel reflejo del modelo que se lanzó en USA para tratar de competir con las veneradas Harley Davidson.

Kawasaki VN 1700 Voyager - Foto: www.kawasaki.es

La Kawasaki VN 1700 Voyager ha sido fabricada sobre la misma base que sus hermanas de gama, con un brutal propulsor bicilíndrico en V de gran cilindrada y ocho válvulas. A destacar unos aspectos técnicos impresionantes, ya que los ingenieros han retocado el diámetro por carrera para conseguir aumentar el par y las recuperaciones en un 15% respecto de la versión anterior, la 1600 D. Además, para conseguir una mejor respuesta al acelerar y una velocidad de crucero envidiable a bajos regímenes, este modelo dispone de la misma disposición de las válvulas que la rutilante VN 2000.

Detalle Kawasaki VN 1700 Voyager - Foto: www.kawasaki.es

Esta impresionante y voluminosa custom ideal para largos viajes no es sólo imagen y potencia bruta, sino que si por algo destaca es por el gran paquete tecnológico del que dispone, sobre todo por la ayuda que éstos ofrecen al conductor en el momento de conducir una moto tan grande y pesada como esta Kawasaki. Empezando por la frenada activa patentada por la marca japonesa, denominada K-ACT ABS, que equilibra el peso del conjunto en el momento de una frenada brusca y poco esperada. Para detenerla es un gadget electrónico ideal, lo mismo que en el momento de arrancar… Y es que la aceleración se hace también con el modo ECU que controla con suma precisión el volumen de combustible y de aire que llega al propulsor. Además, la VN 1700 Voyager dispone de control de la velocidad de crucero, conectable entre los 47 y los 137 km/ hora (como desde hace años tienen las motos Harley Davidson).

Motor Kawasaki VN 1700 Voyager - Foto: www.kawasaki.es

Uno de los apartados en los que destaca esta rutilante Kawasaki es en su aspecto externo. Pero por raro que parezca, sus voluptuosas formas no son sólo apariencia, ya que han sido meticulosamente estudiadas para una finalidad concreta. Sobre todo el carenado anterior con triple faro redondo, pantalla al más puro estilo americano y protectores de manos y piernas, que desvian perfectamente tanto el aire como las inclemencias meteorológicas de los dos ocupantes.

Otros aspectos destacables de la Kawasaki VN 1700 Voyager son las grandes maletas y top case a juego con la carrocería, la preinstalación de radio con conexión a iPod, instrumentación inspirada en los años sesenta y unos asientos muy ergonómicos que ofrecen una comodidad sin igual; el trasero además, con respaldo integrado en el mismo top case.

Evidentemente también posee algún handicap como un depósito algo pequeño por las dimensiones de la moto (20 litros), los escasos 73 CV a 5000 rpm contra el peso (que Kawasaki no declara en su página web) de la moto y evidentemente el precio: 20.299 euros. ¿Por un poco más de ese dinero quien no ha pensado en adquirir la original (Harley Davidson Ultra Glide) en vez de la copia?

Para más información: Kawasaki VN 1700 Voyager